風機與電動機之間由梅花形聯軸器聯接,傳遞運動和轉矩。不對中是風機較常見的故障,風機的故障60%與不對中相關。
在橋梁工程中,橋式起重機主要發揮著材料與物料等大、重型工作的調運。
由于引風機和電機軸不同心,或者引風機和電機聯軸器之間未預留間隙,也會引起軸承座和電機的劇烈振動。
起重機作為應用較為廣泛的起重機類型,可以提高車間生產率。作為一個大型起重設備,其內部結構非常復雜,這就需要注重日常檢測維修工作,找到起重機檢驗中的問題,并提出相關對策,同時也要加強管理工作,車間生產性。
梅花形彈性聯軸器在我國經濟社會迅猛發展背景之下,橋梁工程作為道路交通中重要的組成部分了大力地興建。
梅花形彈性聯軸器在橋式起重機運行過程中,為了避免對工作人員造成傷害,要加強工作人員管理工作。
目前,起重機械標準和行業標準包括《起重機設計規范》(GB/T3811-1983),《起重機械規程》(GB6067-1985,修訂版)等,其超過200項,梅花彈性聯軸器其標準構成內容主要包括基礎、產品、衛生、管理以及方法等。
風機制造廠家對風機的質量要求也影響風機的運轉,如:零部件加工制造不良,精度不夠;零件材質不良,強度不夠,制造缺陷;轉子動平衡不符合技術要求等。
在類似的膜片橡膠聯軸器結構中,為了能使每組金屬膜片在較大的角彎曲變形下所產生的反力矩盡量小,把兩組金屬膜片設置在兩端并盡量擴大兩組膜片之間的間距。